1. <menuitem id="zglns"><option id="zglns"></option></menuitem>
      <sup id="zglns"><th id="zglns"><dd id="zglns"></dd></th></sup><font id="zglns"><p id="zglns"><bdo id="zglns"></bdo></p></font>
      <tt id="zglns"></tt>
      <samp id="zglns"></samp>

        <cite id="zglns"><u id="zglns"></u></cite>
          1. <source id="zglns"></source>

            <delect id="zglns"><source id="zglns"><nobr id="zglns"></nobr></source></delect>
          2. <progress id="zglns"><u id="zglns"></u></progress>

            <tt id="zglns"></tt>
              <delect id="zglns"></delect>
              “修船跑出加速度”!科考船“向陽紅18”從福建船政順利起航
              2021-01-20

              1月20日,福建船政順利完成了“向陽紅18”科考船的全部修理工程,該船在馬江拖輪的輔助下順利起航,將奔赴遠海開始新一輪科考任務?!跋蜿柤t18”科考船隸屬于國家自然資源部第一海洋研究所,是我國1500噸級中最先進的海洋科考船,現用于渤海、黃海、東海、南海等海洋科考。為了滿足更嚴峻、更重要的科考任務,該船于2020年12月3日進入福建船政展開絞車改造和五年特檢工程修理,此時塢修周期僅有25天。面對時間急迫、作業交叉等難題,福建船政修船事業部黨支部迅速成立專項黨員先鋒隊,由黨員帶頭沖鋒,精心調配優質生產資源,迅速對“向陽紅18”科考船進行項目勘驗,制定嚴密高效的生產策劃方案,做好船舶作業安全、質量、進度交底,確保全船修理工程安全高效有序推進。在“向陽紅18”科考船的施工過程中,實驗室絞車間改造項目是重中之重,該項目包含舊絞車設備的拆除、吊運、出艙和新絞車設備的激光定位、進艙落位、設備調試、機座滿焊探傷檢驗等近20道工序,需完成12噸的負荷試驗,模擬8000米深海以下泥土取樣拉線,這相當考驗修船事業部的施工質量水平。

              在鉗工、電工、管工等班組的通力配合下,塢內外板噴砂涂裝、肖特槳主側推維修、絞車間新舊設備拆除吊運和定位安裝等工作逐步有序完成,該船于2020年12月28日結束塢修后出塢,并順勢完成了舾裝作業、生活區及甲板涂裝作業、船舶系泊及試航試驗等所有修理工程。

              臨近年關,福建船政修船事業部正緊鑼密鼓地對游艇“海壇2號”、漁船“福遠漁197”和集裝箱船“吉潤”“萬順”等5艘船舶展開錨機修理和主機搶修等塢修施工,用實際行動為福建船政2021年“開門紅”做出不懈努力。


              国产一区二区三区不卡在线观看_人人爽人人添_色四月婷婷丁香开心_Japanese正在播放中国女人